فشل تآكل بطانة الأسطوانة:

الأسباب:

التزييت غير الكافي:عندما يكون مستوى الزيت منخفضًا أو تكون جودة الزيت رديئة، لا يمكن منع الاحتكاك الكافي بين بطانة الأسطوانة والمكبس، مما يسبب التآكل.

تراكم منتجات الاحتراق: إذا تراكم الكربون ومنتجات الاحتراق الأخرى على بطانة الأسطوانة، فقد يكون لهذه المواد تأثير كاشط على السطح.

تآكل حلقات المكبس: عندما تتآكل حلقات المكبس، يتم تطبيق المزيد من الضغط والحرارة على الأسطوانة، مما يتسبب في تآكل البطانة.

اختلال التوازن في درجة الحرارة: يؤدي التسخين والتبريد المفرطان إلى تمدد المعدن، مما قد يؤدي إلى التآكل.

زيت المحرك الخاطئ: زيت بنوعية خاطئة اللزوجة أو الزيت المتسخ يزيد من الاحتكاك ويسرع من التآكل.

الحل:

صيانة نظام التزييت:يجب فحص مستوى الزيت وجودته بانتظام، ويجب استخدام زيت المحرك المناسب.
صيانة المحرك بانتظام:يجب فحص حلقات المكبس والمكونات الأخرى بشكل دوري، ويجب استبدال الأجزاء البالية.
فحص نظام التبريد: يجب ألا يسخن المحرك بشكل زائد، ويجب تجديد سائل التبريد بانتظام، ويجب أن يعمل نظام التبريد بشكل صحيح.
تنظيف منتجات الاحتراق: يجب تنظيف رواسب الكربون في غرفة الاحتراق بانتظام، ويجب تشغيل المحرك بانتظام.
تنظيف فشل تشقق بطانة الأسطوانة:
السخونة الزائدة: يؤدي التبريد غير الكافي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وتشققه. مشاكل نظام التبريد: يؤدي نقص سائل التبريد أو فشل النظام إلى اختلال توازن درجة الحرارة.

سرعات ودورات المكبس العالية: يؤدي التشغيل بسرعة عالية إلى خلق ضغط على بطانة الأسطوانة.
التجميع غير الصحيح: يمكن أن تتسبب أخطاء تجميع بطانة الأسطوانة في حدوث ضغوط.
الحمل الزائد للمحرك: يمكن أن يؤدي التحميل فوق سعة المحرك إلى حدوث تشققات.

الحل:

صيانة نظام التبريد: يجب فحص مستوى سائل التبريد بانتظام، ويجب ضمان التشغيل السليم للنظام.

التحكم في زيت المحرك: يجب فحص مستوى الزيت وجودته بانتظام، ويجب إجراء تغييرات الزيت اللازمة.
عدم تحميل المحرك: يجب استخدام المحرك وفقًا لسعته التصميمية، ويجب تجنب التحميل الزائد.
التجميع الصحيح: يجب إجراء تجميع بطانة الأسطوانة والمحرك بعناية، ويجب منع الأخطاء.
التشغيل بسرعة منخفضة: يجب عدم تشغيل المحرك بسرعة عالية لفترات زمنية طويلة للغاية.
تسطيح بطانة الأسطوانة الفشل:

الأسباب:

ارتفاع درجة الحرارة: يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى تمدد وتشوه بطانة الأسطوانة، مما يتسبب في حدوث تبيض.

مشاكل التزييت:يمكن أن يؤدي عدم كفاية التزييت إلى حدوث احتكاك بين الأسطح المعدنية، مما قد يتسبب في حدوث تبيض للأسطوانة.

انخفاض مستوى زيت المحرك: يزيد انخفاض مستوى الزيت من الاحتكاك بين بطانة الأسطوانة والمكبس، مما قد يتسبب في حدوث تبيض.

تآكل المكبس: يمكن أن يؤدي تآكل وتدهور المكابس إلى حدوث تبيض، مما قد يتسبب في فقدان الأسطوانة لشكلها الصحيح.
التجميع غير الصحيح: الأسطوانة يمكن أن يؤدي التجميع غير الصحيح للبطانة أو المكبس إلى عدم عمل المحرك بشكل صحيح وتلف الأسطوانة. تصبح بيضاوية الشكل.

الحل:

صيانة نظام التبريد والتزييت: يجب فحص مستويات سائل التبريد وزيت المحرك بانتظام، ويجب إصلاح التسريبات في النظام.

تغيير الزيت بانتظام: يجب تغيير زيت المحرك بشكل دوري، لتقليل الاحتكاك بين بطانة الأسطوانة والمكبس.

منع ارتفاع درجة حرارة المحرك: لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك، يجب تشغيل نظام التبريد بشكل صحيح، ويجب فحص المروحة ومنظم الحرارة.

استبدال المكبس:إذا كانت المكابس مهترئة، فيجب استبدالها بأخرى جديدة. مجموعة المحرك: يجب تجميع بطانة الأسطوانة والمكابس بشكل صحيح.

فشل تسرب في بطانة الأسطوانة:

الأسباب:

ارتفاع درجة الحرارة: قد يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى تدهور الأسطح المانعة للتسرب بين بطانة الأسطوانة والمكبس.

التجميع غير الصحيح: قد يؤدي وضع بطانة الأسطوانة بشكل غير صحيح أو ارتخاء البراغي أو الاستخدام غير الصحيح لعناصر المانعة للتسرب إلى حدوث مشاكل تسرب.

تآكل حلقات المكبس: قد يؤدي تآكل حلقات المكبس إلى تسرب الغازات من بطانة الأسطوانة.

فشل نظام التبريد: قد يؤدي نقص سائل التبريد أو تسربه إلى تعطيل توازن درجة الحرارة في المحرك والتسبب في حدوث التسريبات.

الحل:

صيانة نظام التبريد: يجب فحص مستوى وجودة سائل التبريد، ويجب أن يعمل نظام التبريد بشكل صحيح.

فحص التركيب: يجب تجميع بطانة الأسطوانة بشكل صحيح، ويجب إحكام ربط البراغي ويجب وضع حشوات الختم بشكل صحيح.

استبدال حلقات المكبس: يجب استبدال حلقات المكبس البالية، ويجب أن تكون الفجوات بين بطانة الأسطوانة والمكبس منتظمة.

تبريد المحرك: يجب تجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك ويجب أن يعمل نظام التشحيم بشكل صحيح.